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MTBE催化劑在活性烯烴轉化為叔烷基醚起到的作用

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MTBE催化劑在活性烯烴轉化為叔烷基醚起

發布日期:2022-03-25 00:00 來源:http://www.xiulinart.com 點擊:

輕汽油醚化催化劑生產混合醚的工藝,可以將輕汽油中的活性烯烴(能醚化的烯烴)轉化為叔烷基醚,不僅降低了汽油中的烯烴含量,而且提高了汽油的辛烷值和含氧量,降低了汽油的蒸氣壓。因此,催化裂化輕汽油醚化技術是生產環保清潔汽油的理想技術之一。由于我國汽油辛烷值低、烯烴含量高,加快催化裂化輕汽油醚化技術在我國的推廣應用尤為重要。

汽油中含有大量的C4 11活性烯烴。隨著碳數的增加,活性烯烴含量顯著增加,而醚化轉化率降低,醚化產物辛烷值降低。因此,一般選擇初餾點在75℃左右的FCC汽油餾分或C5 ~ 7餾分,即FCC輕汽油作為醚化反應的原料。催化裂化輕汽油中的叔戊烯、叔己烯和叔庚烯在催化劑存在下與甲醇進行醚化反應,生成相應的甲基叔戊基醚(TAME)、甲基叔己基醚(THxME)和甲基叔庚基醚(THpME),從而獲得高辛烷值、低蒸汽壓的醚化汽油。

輕汽油醚化催化劑是汽油的主要來源。我國催化裂化汽油約占汽油總量的80%,國外催化裂化汽油約占汽油總量的33%。與重整汽油和烷基化汽油相比,催化裂化汽油的烯烴含量較高,辛烷值較低。雖然國內在調和汽油中添加MTBE和TAME來提高其辛烷值,但單純添加含氧化合物并不能解決汽油烯烴含量高的問題[1]。隨著環保法規的日益嚴格,汽油的質量指標要求也越來越嚴格。要求國ⅲ和國ⅳ汽油中烯烴含量分別小于等于30%和28%,辛烷值要高一些。

立和公司輕汽油醚化技術具有投資少、運行費用低、轉化率高、效益高的特點。根據原料不同有不同的技術方案。該輕汽油醚化催化劑具有有效烯烴轉化率高、選擇性強和使用壽命長的特點。

立和公司追求進步和創新,并相信不斷的創新和進步將使用戶取得進步和發展,并為社會進步做出貢獻。

我們將以誠信為本,視客戶為合作伙伴,為客戶創造更多價值,同時提升自身價值。讓客戶滿意是我們的宗旨,共同進步和發展是我們的心愿。


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